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Détails sur le produit
Broché: 820 pages
Editeur : Economica (8 juin 2004)
Collection : Bibliothèque stratégique
Langue : Français
ISBN-10: 2717848444
ISBN-13: 978-2717848441
Dimensions du produit:
24 x 4,3 x 15,5 cm
Moyenne des commentaires client :
5.0 étoiles sur 5
2 commentaires client
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Normalien, le professeur Martin Motte est agrégé d'histoire et docteur de Paris-Sorbonne. Il est enseignant-chercheur à Saint Cyr et professeur d'histoire de stratégie navale au centre d'enseignement supérieur de la marine. Il est un disciple brillant de grands maîtres Georges Henri Soutou (auteur de la préface) et Coutau-Bégarie (cité régulièrement dans la première partie du livre).Ce livre est issu de la thèse de l'auteur. Après une panorama très réussi sur l'histoire navale et sur son balancier français guerre d'escadres ou guerre de course, Martin Motte décrit toutes les étapes de cette période assez étonnante où des considérations tactiques, issues des progrès techniques dans la construction et l'armement, ont conduit à des théories radicales, remettant en cause la suprématie des escadres par des bâtiments comme les torpilleurs ou les sous-marins. Alors qu'au même moment, les théoriciens anglo-saxons de la stratégie navale Mahan puis Corbett posaient les principes solides d'une politique navale, cette vision franco-française a été le jeu d'hommes isolés mais influents, journalistes, hommes politiques ou marins, voyant parfois dans le combat sur mer une transposition de la lutte des classes. Ces considérations ont conduit à une politique navale chaotique et incohérente qui a contribué à affaiblir la marine à la veille de la première guerre mondiale.Le mérite de l'auteur est de réussir dans ce pavé de 800 pages à rendre ce récit très vivant voire drôle, ainsi la description de la vie du ministre Pelletan à l'Hotel de la marine. La transformation d'une thèse en un livre pour un public plus large est exercice rarement heureux. L'auteur a certainement beaucoup réécrit car si les références sont nombreuses, on ne sent aucune lourdeur et on se laisse conduire dans ce qui ressemble par moments à un roman de Jules Verne. C'est pourtant une description très précise et didactique de la stratégie et de l'histoire navale de cette période très féconde.A lire par tous les passionnés d'histoire navale.
J'ai longuement hésité avant d'acquérir ce livre, car 66 €, c'est cher. En comparaison, je vois que "Approches de la Géopolitique" du même auteur dans la même collection coûte 37 € pour 736 pages.Cependant, j'ai beaucoup apprécié cette lecture et approuve complètement le commentaire de Sir.
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